MINI Cooper R56 120CV

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El MINI, ese coche pequeñajo y de pijos, caro para lo que al final es. O puede que sea algo más que eso….

El nuevo modelo de MINI, el R56, salió al mercado a finales del 2006 con apenas modificaciones en su exterior, pero totalmente reformado en el interior.

En cuanto al exterior, este MINI es ligeramente más alto y más largo, unos 8mm aprox. También han integrado los intermitentes delanteros dentro de las faros, cambiando ligeramente la cara del MINI.

En cuanto al interior, los motores de ésta nueva generación son totalmente nuevos, creados por los Grupos BMW y PSA. Se trata de dos propulsores de gasolina con bloques de aluminio de 1,6 litros de cilindrada e inyección directa, uno atmosférico y otro turboalimentado. El 1.6 de aspiración normal se empleará en el Cooper y rinde 120 cv, lleva el sistema habitual de BMW Valvetronic (un eficaz sistema de admisión variable) y desarrolla un par motor de 160 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos.
También destacan los nuevos acabados del habitáculo interior, se ha modificado el cuadro central, haciendo más grande el velocímetro, ahora es todavía más grande, genial!

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Pero hablemos de como se conduce, de las sensaciones que produce. El perfil bajo y la suspensión deportiva se notan desde el minuto cero. Todos los baches de la carretera, hasta la más pequeña chinita la notarás perfectamente en tu trasero. Este es el precio que hay que pagar por una estabilidad total en curvas, aquí es donde el MINI se porta, donde es realmente divertido conducirlo, eso si, todavía no lo he probado con el sistema de estabilidad ASC desconectado, eso tiene que ser una auténtica locura.
En carretera, se muestra más estable de lo que esperaba a velocidades altas, como en los grandes, no te enteras de que vas a toda leche, y este MINI tiene una velocidad punta declarada de 203 Km/h, un peligro.Los detalles y pijadas en el MINI tienen gran protagonismo: Las puertas sin marcos, las luces interiores de colores configurables (naranja, rosa, violeta o azul) que se encuentran tras los pomos de las puertas y en los airbags laterales, el gran velocímetro central, esos botoncitos interiores con aire retro, la 6ª marcha, una auténtica gozada en carretera. Todos estos detalles, que algunos tacharán de no funcionales e innecesarios se agradecen en el día a día, y que coño, molan un montón.

Como parte menos positiva, el precio del seguro el primer año, se va un poco, el consumo en ciudad de 8.1L / 100, lo que suponen unos 320Km por 35€. También hay que tener en cuenta que las revisiones son las de BMW, más pasta!
El espacio: Esto es un MINI, si quereis cargar a los niños y a la suegra compraos otro coche. Cuatro pueden ir sin problemas en trayectos medio-cortos. Para viajes largos hasta 3 sin problemas. Los asientos traseros se reclinan logrando gran capacidad. Como referencia, el snowboard (1.75m) cabe plegando los dos asientos traseros.

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Números:

Motor
1.6 litros, 4 cilindros/16 V

Potencia máxima/CV/rpm
120 CV (88 kW) a 6000 rpm

Par máximo/rpm
160 Nm a 4250 rpm

Aceleración 0-100 km/h
9,1 s

Velocidad máxima
203 km/h

Recuperación en IVª/Vª 80-120 km/h
9,4 s / 12,1 s

Consumos – urbano¹
7,8 l/100 km

Consumos – interurbano¹
4,6 l/100 km

Consumos – promedio¹
5,8 l/100 km

5 Comentarios

  1. Zyrtab 17 abril, 2007
  2. Briefer 17 abril, 2007
  3. De Cabo 17 abril, 2007
  4. Warning 17 abril, 2007
  5. juan carlos 31 octubre, 2010

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