Apple ha advertido que quien haya realizado la liberación de iPhone, puede quedarse sin el teléfono.
Y es que la compañía informática afirma que cuando el teléfono realice la próxima actualización automática de su sistema operativo lo más probable es que los iPhones liberados “se conviertan en inoperables de manera permanente“. Desde la presentación en junio del móvil, Apple ha dicho que espera vender un millón de unidades hacia finales de este mes. En los dos primeros días vendió 270.000 dispositivos, según la empresa.
Phil Schiller, jefe de producto Apple a escala mundial, ha señalado que la compañía no está haciendo nada específico para “para desactivar los iPhone que han sido modificados o decodificados”, pero que el resultado de la actualización puede ser catastrófico para quienes hackearon el dispositivo.
La compañía tecnológica también ha recordado que un iPhone que deje de funcionar debido a la instalación de un programa de descodificación no está cubierto por la garantía. Apple planea lanzar la próxima actualización de software para el móvil a finales de esta semana. En Estados Unidos, AT&T es el único proveedor de servicio autorizado para el iPhone y los usuarios tienen que firmar un contrato de dos años con esa operadora. En los últimos días
Parece que a Bill le gusta quedarse con el personal cuando hablamos de sus sistemas operativos. Primero ha revolucionado el mercado informático con la salida del Windows Vista; ofrecía upgrades (o actualizaciones de versiones antiguas a la nueva) gratuitos para disponer del último modelo, genial, todas las marcas de ordenadores se prepararon para ofrecer a sus clientes este sistema operativo ya instalado o su consiguiente upgrade. Ha pasado el tiempo… y ahora nos ofrecen un downgrade (o actualización de una versión a una más antigua) ¿?¿? El caso es que lo destacado de la noticia es que es una actualización gratuita, no, si sólo faltaba que tuviéramos que pagar para ello. Así está el señorito de forrado, ahora upgrade $, ahora downgrade $, arriba $$, abajo… $$$
¿Cómo va eso muchachada? Os escribo desde Silicon Valley tan sólo unas pocas millas al norte de Cupertino, la sede de Apple, el sitio donde se ha diseñado el iPhone, lo mejor en gadgets desde que se inventó el botijo.
Como sabéis el cacharrito tardará aún un tiempo en llegar a Europa, y todavía más a España. En los USA lo venden pero bloqueado para que sólo pueda usarse con la compañía AT&T, que ha pagado un pastón por esta exclusividad.
¿Estamos condenados a esperar meses y tener que atarnos a una compañía telefónica para poder disfrutar de semejante maravilla? No amigos, el iPhone se puede liberar y de una forma bastante sencilla, como paso ahora a contaros.
El Pentágono pretende conseguir con este aparato de ataque, del que se esperan unas compras de entre tres y seis mil unidades, un sustituto para numerosos modelos actualmente en servicio en la Fuerza Aerea, la Marina y los Marines estadounidenses, así como en otros países.
Tras varios años con escasas inversiones destinadas a nuevos aviones de combate, las previsiones presupuestarias del Pentágono estadounidense para los próximos ejercicios contemplan masivas compras del nuevo F-35. El también conocido como Joint Strike Fighter (JSF) -Avión de Combate y Ataque Conjunto-, responderá a las necesidades de la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines norteamericanos, así como de las Fuerzas Armadas de otros países, con una aeronave en gran medida común para todos ellos.
El aparato, muy avanzado, versátil, difícilmente detectable por los radares, sencillo de mantener, sustituirá ventajosamente a una amplia gama de modelos de aviones hoy en servicio para diferentes misiones. Según las previsiones, serán construidas entre tres y seis mil unidades; ello hará que el programa JSF, a pesar de implicar el contrato más grande de la historia de la aviación militar (225.000 millones de dólares), logre abaratar mucho los costes unitarios de desarrollo, fabricación y mantenimiento del avión mediante una larguísima serie de producción.
El programa Joint Strike Fighter empezó a idearse durante los primeros años 90, tras el final de la Guerra Fría, ante la necesidad de los citados ejércitos estadounidenses de definir y desarrollar varios nuevos modelos de aviones de ataque que sustituyeran gran parte de los ahora en servicio a partir del año 2010.
Acabo de ver un documental de los que merece la pena compartir. En él se muestra el proceso de diseño, creación y transporte de cada una de las partes del Airbus 380. Es un documental de unos 45 minutos realizado por Discovery Channel y la verdad que es muy interesante. Si queréis podéis disfrutarlo desde aquí.
El airbus 380 es actualmente el avión comercial y civil más grande del mundo (lo supera el An225, pero éste último es militar). Las piezas están fabricadas en Alemania, Francia, Reino Unido y España (en Getafe, Puerto Real, Illescas y Sevilla), y ensambladas en Toulouse (Francia).
En los últimos tres días he recibido en mi móvil cuatro (!) llamadas de operadores de telefonía. Basta ya!
Entre todos podemos eliminar esta lacra, de la manera más sencilla posible:
Cuando os llamen, NO COLGUEIS, con toda la amabilidad del mundo, le decís al teleoperador “Espere un momento, por favor, enseguida le atiendo“, y DEJADLE EN ESPERA TODO EL TIEMPO POSIBLE.
Recordad que cada minuto que le aguantéis en la linea, estaréis evitando que llamen a otras personas.
Ojo al dato. Os presento uno de los nuevos inventos de la industria militar norteamericana. El “Mobile Tactical High Energy Laser” o Láser táctico de alta energía móvil. El MTHEL es un sorprendente desarrollo estadounidense capaz de detectar misiles una vez lanzados gracias a un radar para proyectar sobre ellos un rayo láser de alta energía y hacer detonar su carga explosiva en el aire y antes de que este alcance su objetivo.
Este proyecto nació a finales de la década de los 90 bajo un contrato de 89 millones de dólares en un esfuerzo conjunto entre norteamericanos es israelíes. Comenzó su andadura bajo el nombre THEL, al cual posteriormente se dotó de movilidad en un intento de proporcionar protección a las unidades militares móviles que se desplazan en territorio enemigo o lugares susceptibles de ser alcanzados por misiles. Basado en tierra, se estima que entre en servicio para el año que viene.
Con un alcance de 10Km es capaz de detectar tanto misiles como proyectiles de artillería. Uno o varios lanzados simultáneamente. Si se lanzan varios, enfoca su “ojo” hacia uno de ellos, lo destruye y pasa al siguiente para hacer lo mismo. Así hasta que destruye todos. Las ventajas son evidentes. Se contempla como medio para derribar aviones enemigos, y se tiene por meta que las unidades móviles del ejército americano lleven al menos uno de estos artefactos para protegerse. Este hecho pasa por reducir el tamaño del láser, pues se pretende que pueda ser trasladado en un Hummer, algo que a juzgar por las imágenes
El Leopard 2 es un tanque de batalla desarrollado por Krauss-Maffei Wegman (KMW) en Munich, Alemania y es el sucesor del Leopard 1, a raiz de la cancelacion del programa de construccion del MBT-70, se inicio el desarrollo del Leopardo 2, los primeros protipos fueron construidos por Kraus-Mafeii entre 1972 y 1974, algunos armados con cañon de 105mm y otros con 120mm.
El avión de NASA X-43A es un avión experimental impulsado por un motor scramjet diseñado para volar a velocidades superiores a Mach 10.
16 de noviembre
2004 El vehículo experimental X-43A volvió a entrar en el libro de los records el martes, demostrando que un motor alimentado por aire puede volar casi a 10 veces la velocidad del sonido. Los primeros datos obtenidos por el vehículo experimental de alimentación scramjet demostraron que su revolucionario motor funcionó con éxito a casi Mach 9,8 o 7.000 millas por hora (11.000 Km/h), mientras volaba a 110.000 pies (33.000 metros).
¿Hoy? ¿Dónde esta?
Como podéis ver este logro de la tecnología promete grandes avances en los viajes ya que sus usos serán múltiples, pero han pasado ya casi cuatro desde que se hiciera público y solo tenemos acceso a los test realizados en el año 2004.Los motores de combustión supersónica ramjet (scramjet) prometen más accesibilidad económica, flexibilidad y seguridad en las operaciones aéreas a velocidades ultra rápidas en el interior de la atmósfera y en las primeras etapas de la órbita terrestre. Las ventajas del scramjet comienzan una vez que ha sido acelerado hasta Mach 4 (mediante un motor convencional a chorro, o mediante un cohete propulsor) ya que entonces pude volar a velocidades hipersónicas, posiblemente hasta el Mach 15, sin necesidad de transportar pesados tanques de oxígeno, tal y como sucede con los cohetes actuales.
Ayer nos daba Call me Ishmael un notición con la posibilidad de liberar el nuevo iPhone. Hoy os traigo yo el contra-notición (muy a mi pesar):
Parece que a Bill le gusta quedarse con el personal cuando hablamos de sus sistemas operativos. Primero ha revolucionado el mercado informático con la salida del Windows Vista; ofrecía upgrades (o actualizaciones de versiones antiguas a la nueva) gratuitos para disponer del último modelo, genial, todas las marcas de ordenadores se prepararon para ofrecer a sus clientes este sistema operativo ya instalado o su consiguiente upgrade. Ha pasado el tiempo… y ahora nos ofrecen un downgrade (o actualización de una versión a una más antigua) ¿?¿? El caso es que lo destacado de la noticia es que es una actualización gratuita, no, si sólo faltaba que tuviéramos que pagar para ello. Así está el señorito de forrado, ahora upgrade $, ahora downgrade $, arriba $$, abajo… $$$
